XTY系列压轨器的特点

XTY系列压轨器的特点

1、新T型压轨器系列适用于地面轨道、吊车轨道，设计有硬性固定和绝缘柔性固定。XTY用于吊车轨道时，底座与钢吊车梁上翼缘焊接，可将吊车横向水平力平稳均匀地传递给吊车梁。避免了在吊车梁上翼缘大量开孔引起的削弱翼缘截面的缺陷。有效地提高了吊车梁的承载力。

2、用于机车轨道时，上压板前端凸台侧立面、以轨道底边侧立面、和底座前端侧立面、三个侧立面无间隙连接，使钢轨不会侧移，因此大大提高了侧向固定强度，有效提高了机车在弯道处行车时的侧向冲击力。
3、柔性联结:由于橡胶压舌和橡胶垫板、尼纶垫板的作用，具有缓冲和减震，及降低噪音之功能。橡胶垫板、尼纶垫板有通长铺设和间断分块铺设两种，通长铺设可均布轮压，消除了“曲弓波”效应，减小侧向撬拨力提高轨道系统运行寿命。
4、XTY是“钢对钢”侧向固定轨道。垂直固定有两种，第一种是上压板钢对钢直接压紧轨道硬性固定，第二种是上压板增设橡胶压舌柔性固定，“柔克刚”垂直方向以弹性力压紧轨道。弹性力的大小是受控制的，不会限制钢轨受热而产生的纵向伸长，安装适用于轨道全长焊接。
5、XTY采用铸钢，可调整，因此可提高轨道安装精度，减少轨道中心线不平直度偏差，通过侧面和上面楔形倾斜，具有双向自锁功能，防止在使用中产生松动现象。
6、侧向力，由于上压板前端底部凸台无间隙把侧向力传受给底座板靠轨侧面，使底座板整体承受侧向力，改变了常用底座板后面局部承受侧向力小的作用，满足了大吨位、重级工作制带导向轮吊车、侧向力强的要求。
7、该产品可广泛用于铁路、吊车、船厂、码头、地面轨道的固定，特别是各种重型机车、大吨位的软钩、硬钩和带导向轮的吊车轨道固定。
8、螺栓M20分两种:一种为C级，拧紧力矩为150N.m，第二种螺栓为8.8级，拧紧力矩为220N.m，M248.8级拧紧力矩为300N.m。
9、不锈钢螺栓M20,材质为OCY18Ni9，主要用于:焦化、码头、料场、天厂房固定。
10、XTY系列水平力最大为450KN，可承受最大侧向力为560KN至1200KN，垂直破断为40KN至150KN。
11、XTY系列最大调节范围为3mm-40mm。
12、XTY材质分四种:ZG270-500、QT400-18、0CY18Ni9、ZGD290-510。底座焊接时分别采用E4315、E5015焊条。定货时应注明材质，以防影响使用。

XTY系列压轨器产品的特点

XTY型压轨器产品增加了防尘螺母、防松卡，永不松动。螺母为防尘母、安装时螺母内丝扣放入固体润滑油、可防焦炭粉尘、防水、防锈、防化学气体腐蚀。防松卡可限制螺母倒转，不易松动可长期保持压紧力，避免维修时的安全隐患。特别适合焦化厂四大车轨道、露天行车轨道固定使用。

(1)布置间距可按吊车起重量确定,即Q<100t间距600mm，Q>100t<250t间距为500mm，带导向轮吊车，和侧向力大的机车，可调整间距。
(2)焊接底座板，T型栓就位，安装上压板一平垫圈一弹簧垫圈一螺母-T型螺栓预紧一调整上压板使压板前端凸台靠紧轨道底边和底座前边，螺栓螺母进行最终紧固。